■ 內飾方面

    內飾采用上深下淺的配色風格，符合國人的審美需求，并且還搭配了仿木質及銀色裝飾板，整體的檔次感比較突出。不過測試車型并沒有配備安全氣囊，雙安全氣囊僅在2.5T柴油版的車型上配備，這讓我們感到有些遺憾，畢竟駕乘者的安全性是最重要的。

    儀表盤的設計在同級別車型中算是比較搶眼的，顯示效果也是很清晰的。音響面板和空調面板都采用了方格式的按鍵設計，按鍵大小合適、觸感適中，比較容易上手。

    對于一款自主品牌的皮卡車型來說，威虎TUV的內飾設計是比較時尚的，其整體采用了上深下淺的配色風格，并且在中控面板及方向盤上還使用了銀色面板。另外，仿木質裝飾板的點綴作用也比較突出。2.5T車型與2.8T車型在內飾布局上沒有變動。值得注意的是，雖然我們實拍的車型沒有裝配安全氣囊，但據廠家介紹，以后搭載2.5T發動機的威虎TUV車型都會配備雙安全氣囊。

    中控面板的音響系統及空調系統采用了較多方格子的按鍵式設計。在空調面板上，采用小液晶屏顯示雖然會較為直觀，但是其尺寸大概只有成年人的一根食指的大小，從整體的顯示效果上看并不太顯著。

內飾

    再來看看內飾，整個內飾的布局和設計簡潔大方，三幅方向盤很厚道的加入了音響多功能按鍵，真皮包裹的手感也很細膩。儀表盤采用了流行的自發光設計，藍色背光的視覺效果很好，只不過覆蓋的塑料面板透光性不太好，鏡面效應比較明顯。

    一體式中控面板功能豐富，空調使用了更顯檔次的電控式按鈕控制，不過實際的功能和老款并無二致。音響部分與時俱進的同時配備了CD機和USB接口，中控臺上的小顯示屏則可以顯示指南針和時間。

    內飾覆蓋件的整體拼接工藝比較工整，接縫均勻，旋鈕的手感也無松垮的感覺，就是部分材質的毛邊處理得還差點意思。用料方面，滿車的硬塑料覆蓋件也在意料之中，考慮到價格，這樣的工藝和用料水準，符合我們的預期。

■ 內飾風格居家，儲物空間實用

內飾/座椅

    中控臺的布局依然保持了老款車型造型，從07年到現在沒變過樣子，簡單易懂很容易上手。威虎F1內飾的亮點為方向盤，這是威虎F1車型與普通版內飾最大的區別，三幅式方向盤變為了立體造型，黑色與金屬顏色搭配很增色，外環用真皮包裹，手感還不錯，中心和兩邊加起來一共三個喇叭按鈕……比較多。可是在方向盤上找不到SRS的字樣，比較遺憾，全系車型都沒有配備安全氣囊，這個可比真皮方向盤重要多了，可惜真沒有。