內飾的風格主要以穩重大方為主，中控臺上覆蓋了大面積的黑色硬質塑料，細節之處還采用鍍鉻材質進行勾勒。簡單的娛樂功能僅有收音機+USB，其下方的空調面板采用三旋鈕+物理按鍵的組合，不過旋鈕的阻尼有些偏大。

● 內飾對比：五菱宏光S穩重大方；金歐諾配有導航。

    與外形的升級線路一致，兩車的內飾也是沿襲了基本版的樣式，采用左右對稱的布局，僅在配色和細節上做了調整。五菱宏光S將之前的深色中控臺調整成了雙色搭配，看起來更顯穩重大方；金歐諾則相反，它把之前雙色面板換成了全黑色，意在迎合更多年輕用戶的青睞。

    在中控臺方面的設計上，金歐諾與歐諾的變化不大，前者僅在配色方面采用了黑色系的風格。在用料和做工方面也都比較讓人滿意。另外，測試車型還配備了主/副駕駛位雙安全氣囊，注重安全是非常必要的。真皮包裹的方向盤在同級別車型中手感上乘，不過沒能帶有多功能按鍵，令人有些失望。

   影音系統采用了觸控式顯示屏，分辨率和觸感靈敏度表現適中。空調面板則采用深色仿木質飾板，并搭配鍍鉻材質，整體的檔次感有所提升。

內飾：全黑內飾運動范兒

    在內飾布局不變的前提下，將配色改為全黑不失為提升檔次感的好方法。這幾年長安在轎車設計領域所取得的進步，也讓金歐諾受益不淺。幾處深棕色木紋裝飾顯得相當高檔，整體的內飾質感要優于五菱宏光S。關于空間部分金歐諾并沒有發生變化，而之前我們已經做過相當詳細的實拍和體驗內容（了解詳細內容請點擊），所以這次我還是主要為大家聊聊金歐諾上幾個值得關注的細節，以及新增的幾項配置。

    這套中控多媒體系統無論是用起來還是菜單界面的設計都相當不錯，簡潔易懂，而且不會給人山寨的感覺。功能上也是非常齊全：藍牙、導航、倒車影像一應俱全。觸屏雖然還是電阻屏，但是系統反應速度不錯，用起來不會出現明顯的遲滯。

    內飾方面，歐諾的中控臺采用雙色搭配，上深下淺的結合突出了層次感。配置方面，實拍的歐諾精英型配備了ABS+EBD、鋁合金輪圈、大燈高度調節、電動調節后視鏡、四門電動車窗、電動助力轉向、前后空調和CD。配置比五菱宏光豐富了不少。

    2014款歐諾的儲物空間較老款也進行了優化，現款擁有大大小小共10處，整體的實用性表現都很不錯，尤其是方向盤下方的雨傘槽和第三排座椅側的儲物槽，都很貼心。

◆ 中控臺繼續保持現款樣式

    2014款歐諾并未對中控臺做任何的調整，新車繼續保持現款的樣式，采用上深下淺的顏色搭配，仍舊使用硬質塑料制成，表面進行了紋路處理，看上去并不顯低檔。對于這個價位的車型來說，它的整體表現還算不錯。

    和外觀一樣，微面車型的內飾也是經過五菱宏光的顛覆之后，轎車內飾才能進入其中，五菱宏光的內飾現在看起來還是稍微簡單了一些，不如長安歐諾那么時尚、有層次，但兩車的內飾給人的感覺是塑料感都比較重。

    內飾材質方面，受成本限制，兩款車都采用了硬塑料材質，并且手感都差不多，為了看起來更有質感，它們都對面板進行了一些紋理處理。

​    在按鍵手感上，兩款車表現出了同樣的結果，旋鈕的擋位都不是很清晰，聲音也比較大，歐諾的旋鈕和按鍵看起來更加精致一些。音源擴展方面，五菱宏光和長安歐諾采用了同樣的配置：帶有USB接口的單碟CD機，有這兩種方式已經足夠了。

● 中控臺設計感強，儲物空間多且實用

    如果對歐諾外觀設計的評價是可圈可點，那么對于內飾則完全可以稱之為煥然一新。拉開車門的一瞬間我也不禁感嘆微客的進步真的很快，看看這中控臺的設計，即便按照MPV的標準來考量，它也完全合格。

    內飾的設計借鑒了轎車的設計元素，也效仿了MPV車型風格。上深下淺的整體配色，仿桃木風格的中控面板，儀表盤和空調出風口等處的銀色邊框，這種最為保險的設計風格如果放在轎車產品中可能會被批評缺乏新意，然而出現急待解決廉價口碑的微車產品中，這些就是檔次的提升。

    出于成本的考慮，微車的配置一直是以實用為主，手動座椅，手動空調，電動車窗也僅在前排才有配備。考慮到微車的客戶群體逐漸年輕化，像USB接口這種新事物出現在了歐諾產品中。除此之外歐諾配備了大燈高度調節系統，這對于這個級別的微車來說，算是一項奢侈配置了。