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乘坐空間日產(chǎn)(進口)-途樂

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

相關(guān)車型:途樂 2012款 5.6L V8旗艦版

日產(chǎn) 日產(chǎn)(進口) 途樂 2012款 5.6 V8旗艦版

    途樂的乘坐感受可以用各種舒服來形容,這種沙發(fā)式的乘坐感受是你在多貴的德國車身上都無法找到的。其實日產(chǎn)車到軒逸、天籟這個級別就已經(jīng)很“沙發(fā)”了,不過途樂的座椅更厚實,尤其是第一排座椅,它們還配備了三級可調(diào)的加熱和通風(fēng)功能。

日產(chǎn) 日產(chǎn)(進口) 途樂 2012款 5.6 V8旗艦版

日產(chǎn) 日產(chǎn)(進口) 途樂 2012款 5.6 V8旗艦版

    對于這樣的全尺寸SUV來說,前兩排乘客的空間完全不用擔(dān)心,身高175cm的體驗者在第一排乘坐時前排頭部空間超過兩拳,第二排乘客的空間同樣無需多言,由于椅背的角度可以調(diào)整,使得乘客擁有更舒適的乘坐體驗。

日產(chǎn) 日產(chǎn)(進口) 途樂 2012款 5.6 V8旗艦版

    真正的考驗其實是第三排,因為99%的全尺寸SUV車主都不擔(dān)心前兩排的空間問題,只是第三排的實用性實在欠佳。途樂擁有傲視同級的超過3米的軸距,不過遺憾的是,只要你的身高超過170cm,那么坐在第三排仍然只能感到局促,頭頂空間尚可,不過腿前已經(jīng)沒有余量,膝蓋頂著第二排座椅的感受也著實不好。

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