動力系統謳歌(進口)-謳歌NSX
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不僅如此，這輛車的動力單元還采用了最為先進的混合動力布局。在前艙蓋里面還藏有兩臺電機，雖然輸出功率僅為53kw及146�！っ祝部梢源_保車輛在彎道中的行駛穩定性。既然有了電機的加持，制動系統也理所應當的采用了電子助力的形式，至于腳感可以說非常的細膩，至少比當時測試的阿爾法·羅密歐Giulia好上了幾條街。
節選自《十年磨一劍 謳歌全新一代NSX性能測試》
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