加速時(shí)間謳歌(進(jìn)口)-謳歌NSX
相關(guān)車(chē)型：謳歌NSX 2016款 3.5L 標(biāo)準(zhǔn)型
0-100km/h加速測(cè)試
一切準(zhǔn)備就緒后，我將車(chē)輛調(diào)至TRACK模式，此時(shí)無(wú)論是輸出功率，還是前后驅(qū)動(dòng)形式的配合都是最強(qiáng)狀態(tài)。左腳踩住制動(dòng)踏板，右腳保持油門(mén)開(kāi)度，工程師將起步控制系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速控制在了2200rpm，伴隨著一個(gè)似乎蛙跳的動(dòng)作，這輛車(chē)飛竄了出去，3.37秒破百讓我有些目瞪口呆，要知道這是目前為止Speedway節(jié)目測(cè)試中最快的一輛車(chē)（其它的試駕車(chē)也都是狠角色，0-100km/h加速幾乎都在4秒以?xún)?nèi)）。
400m直線(xiàn)加速測(cè)試
| 幾款曾經(jīng)測(cè)試過(guò)的車(chē)型加速成績(jī) | |||
| 車(chē)型 | 謳歌NSX | 奧迪R8 V10 Performance | 保時(shí)捷911 Turbo S |
| 0-400m時(shí)間（s） | 11.33 | 11.2 | 10.79 |
| 沖線(xiàn)速度（km/h） | 199.44 | 205 | 209.11 |
在400m直線(xiàn)加速測(cè)試中，NSX跑出了11.33秒的成績(jī)。盡管這個(gè)成績(jī)沒(méi)有此前我們測(cè)試的奧迪R8 V10 Performance和保時(shí)捷911 Turbo S快，但也不算慢了。只能說(shuō)如今這個(gè)年頭的超跑都太快了，所以才壓制了全新NSX的光芒。
節(jié)選自《十年磨一劍 謳歌全新一代NSX性能測(cè)試》
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