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動力系統謳歌(進口)-謳歌NSX

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統
車輛懸架
底盤細節
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養護
保養周期
保養費用

謳歌(進口) 謳歌NSX 2016款 3.5L 標準型

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    不僅如此,這輛車的動力單元還采用了最為先進的混合動力布局。在前艙蓋里面還藏有兩臺電機,雖然輸出功率僅為53kw及146牛·米,但也可以確保車輛在彎道中的行駛穩定性。既然有了電機的加持,制動系統也理所應當的采用了電子助力的形式,至于腳感可以說非常的細膩,至少比當時測試的阿爾法·羅密歐Giulia好上了幾條街。

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