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動(dòng)力系統(tǒng)起亞(進(jìn)口)-起亞K9

實(shí)測
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

相關(guān)車型:起亞K9 2018款 基本型

相關(guān)車型:起亞K9 2015款 3.8L 尊貴版

日常駕駛感受

起亞(進(jìn)口) 起亞K9 2015款 3.8L 尊貴版

起亞(進(jìn)口) 起亞K9 2015款 3.8L 尊貴版

    身為進(jìn)口車的起亞K9的售價(jià)也和大排量面臨的關(guān)稅有關(guān)。而前文已經(jīng)介紹過了,起亞K9所用的平臺(tái)實(shí)際是為中大型車和大型車準(zhǔn)備的,因此發(fā)動(dòng)機(jī)排量自然小不了。同平臺(tái)的現(xiàn)代雅科仕最高搭載的是5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī),而海外市場上的起亞K9也有5.0升V8版本的車型;仡^再看這臺(tái)3.8升V6直噴發(fā)動(dòng)機(jī),無論是技術(shù)還是數(shù)據(jù)都算是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)里的較高水平,搭配8速自動(dòng)變速箱,在技術(shù)層面不輸給任何同級(jí)別對(duì)手。

動(dòng)力系統(tǒng)

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