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[汽車之家 專業測試] “我想做個好人。”“好啊，去跟法官說，看他讓不讓你做好人。”前面這兩句經典臺詞就不用多說是出自什么電影了吧？而前幾天有輛車停在我面前說：“我想做輛好車。”我沉默了5秒鐘然后對它說：“我承認你是輛不錯的車，但你還是要去跟消費者說，看他們承不承認你是輛好車。”這輛車就是起亞家族的旗艦——起亞K9。

之所以有前文那樣的開頭，我想大多數人在看到起亞K9的售價時就會理解。就像我測試前去洗車，洗車店老板饒有興趣地問：“這是起亞的新車啊，看著真夠大氣的，這車得多少錢？”當他從我嘴里聽到69.8萬這個數時，他嘴一撇，臉上的表情和我預料的一樣——你在逗我呢吧？但不管怎樣，我不能老盯著K9的價簽看，先來看看產品本身吧。

從尺寸對比就能直觀看出來，起亞K9的身材在中大型車里比較有優勢的，這主要是因為起亞K9采用的是現代集團的BH-L平臺，此平臺既可以生產中大型車也可以生產大型車，這就造就了起亞K9的先天優勢。

前臉的設計依然遵循起亞家族的特征，不過很明顯的是，旗艦車型的氣勢要與眾不同。這主要是因為起亞K9大膽地運用了大面積全鍍鉻中網，而且視覺效果不落俗套，搭配頗具科技感的前大燈，盡管顏值說不上太高，但中大型車的氣場是給足了。

雙層玻璃和電動吸合車門，這兩樣是用來低調地提升檔次感的豪華配置。前者的實用性更高，造就了“與世隔絕”的車內環境，而后者可以在乘客偶爾沒關嚴車門時，優雅地幫一把手，從此處就能感覺到這輛起亞與眾不同。

主流的大型車很多都愛在車尾采用橫向貫穿左右的鍍鉻裝飾條，其能產生增加視覺寬度的作用，用在中大型車上也很合適，所以起亞K9最好的借鑒了過來。總體來說，起亞K9的外形設計偏低調，但只要有人在車流中注意到它，又會很快發現它并不是一輛普通的起亞。