細節盡顯奢華本質

    什么是賓利應有的樣子，那就應該先進入車內來好好了解。如果用最簡單的語句來描述的話，那就是車內所有可能碰到的位置基本都使用了真皮材質包裹。只是這句話實在是太簡單了，完全不足以描述這輛添越的奢華。

    車內的皮革都來自斯堪的納維亞半島，經過手工篩選后才會剪裁成為車內完美無暇的裝飾。斯堪的納維亞半島在北緯56-71度之間，較高的緯度可以減少蚊蟲數量來提供品質更高的牛皮，這里也是賓利車內所有皮革的來源。這些皮革在經過人工精細挑選后，才會剪裁成為車內最完美的覆蓋。

    能為賓利縫制方向盤的人并不多，很多都是世代傳承的匠人，如果皮革背面有簽名的話，你可能會驚喜的發現家里添越和飛馳的方向盤出自同一個匠人之手。雖然縫制一個方向盤需要花費十余個小時，但匠人們并不會在皮革背面簽上自己的名字。

    對于座椅皮質的要求更是嚴苛，一張座椅上的全部皮革都需要出自同一張牛皮，以保證這張座椅上的皮革手感能高度統一。全新絎縫工藝縫制的菱形紋路在質感上絕對不輸Gucci Marmont系列包包，雖然每一針的距離和力度都差別不大，但手工肯定不如機器那般精準，有些波折的線段也減少了一些冰冷的工業感。

    除了皮質之外，新款添越全新加入了鋁制金屬飾板，就像手表機芯上的日內瓦紋一樣，飾板上也設計了規則細致的花紋，畢竟對于越來越年輕的消費者來說，木紋飾板還是顯得有些老氣了。鐘表也是超豪華車的標準配置，如果愿意甚至可以在中控臺頂端選配一塊經過瑞士天文臺認證的百年靈陀飛輪機械鐘，即便是在英國，這項選配的價格也要15萬英鎊，差不多又是一輛添越的價格了。

    簡單的金屬飾板肯定無法滿足新貴們的時尚需求，科技這個潮流也必須要跟上。那些穿著薩維爾街手工西裝的“羅伯特·皮爾”可能不在乎，但穿著PLACE和Martine Rose的時尚達人需要的可不是極具工業感的機械指針儀表，12.3英寸的液晶屏和多變的顯示模式才能滿足他們的胃口。

    10.9英寸的中控屏幕在功能上足夠全面，導航、多媒體、手機互聯等功能都有支持，為了車主能夠更方便的使用這塊屏幕，賓利在其表面增加了防反射和防眩光的涂層，不論視覺效果還是觸摸質感，表現都很優秀。

    車門上閃光的揚聲器來自naim，一個同樣講究手工和品質的音響品牌，并且創始人Julian Vereker也是一名非常出色的車手。naim在添越車內布置有20個揚聲器，功率1780W，甚至前排座椅下方還有兩個低頻揚聲器，可以帶來更真實的現場感。即便音源只是普通的音樂廣播，這套音響也能帶來出色的音質體驗。

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    對于出手闊綽的富豪可能隨時會有一些金貴或者愛不釋手的寶貝需要在車里臨時存放，扶手箱可以選裝指紋保險箱，一體化的全鋁箱體絕對可以保證這些物品的安全，讓心愛的物品能夠平安到家。

◆ 內飾設計緊跟潮流

    為何高階產品都要追求手工制作呢？按理說它對比工業生產化的產品，在質量方面簡直是完敗。但是在奢侈品的世界里，規則仿佛與常人的認知大相徑庭。他們更追求“溫度”，也就是人的參與，否則各位富豪早就是電子表的最大擁護者了。

● 內飾：奢華與個性

    當你看慣了最近一年發布的豪華品牌新車時，你會發現中控觸摸大屏、液晶儀表盤似乎成為了標配，這的確能夠很大程度上提升車內的科技和豪華氛圍，但是再看看添越，似乎好像有些陳舊。沒辦法，誰讓添越是在2015年發布的，那個時候并不流行，或者說設計師還沒有想到這些東西。但如果你僅僅依靠這些就給添越扣上不夠豪華的帽子的話，那準備好挨一記響亮的耳光吧。

   和外觀一樣，添越的內飾也是來自于歐陸的靈感，乍一看似乎只有新的方向盤造型和電子化的擋桿能表明身份。

   從上面兩種配色的區別我們很容易能看出添越內飾各個部分的皮質都可以單獨選擇顏色，再加上7種不同的飾板，排列組合下來一共可以形成......請不要欺負我中學數學不好。

    添越的內裝仍然是賓利那種一如既往的華麗，車廂內腳部以上的空間幾乎都被真皮覆蓋，木飾板和亮閃閃的鍍鉻裝飾同樣無處不在，菱格紋座椅和精細的絎縫都是在向你體現手工打造的精致與價值，買家可以在15種皮色和7種不同材質的飾面當中自由搭配，以進一步保證自己的添越與每年克魯工廠下線的幾千臺添越都不雷同。

    令人咋舌的百年靈Mulliner陀飛輪鐘這次并沒有出現，因此我們討論內裝亮點的時候，這個以純金（玫瑰金與白金兩種款式）打造，以珍珠母或烏木黑珍珠為表盤、并使用8顆鉆石打造其刻度、能自動上弦的百年靈Mulliner陀飛輪鐘就不過多討論了，你只需要記住兩點，1、這塊表要額外花15萬歐元選裝（一輛添越的起步價格是17.52萬歐元）；2、即便是給英國女王的版本，也并沒有選裝這款鐘表。

    添越擁有一個賓利有史以來設計得最運動、最具立體感的方向盤，即使是歐陸與之相比也會遜色，飛翼式的中控臺造型讓中控面板有了立體的懸浮感，整體內飾營造的層次感比之前的產品更加豐富和立體。我從見到添越的這個方向盤開始，就在心里認定了這將是一臺圍繞駕駛者打造的產品，當我去找添越的項目總監Peter Guest先生確認時，他直言不諱的告訴我：“沒錯，我們更希望添越的買家能夠做到駕駛席上去體驗這臺車，它是圍繞駕駛者打造的，而不是以后排為核心打造的。”

    每一部賓利都是在克魯郡賓利的工廠內由經驗豐富的工匠手工制作而成的。以賓利慕尚為例，我們所見的熠熠生輝的金屬件需要數個小時的手工細致拋光，而制造一塊木飾板甚至需要長達5周的時間，賓利EXP 9 F概念車肯定也是這樣制作而成。