● 100-0km/h制動(dòng)：36.16米

    在制動(dòng)測(cè)試中，全新X3的測(cè)試成績(jī)表現(xiàn)同樣優(yōu)秀，連續(xù)制動(dòng)的成績(jī)基本都維持在37米以下，剎車力度較強(qiáng)，ABS等電子系統(tǒng)的工作也很到位，制動(dòng)軌跡保持直線可控，車身也不會(huì)有過分的前傾。最終的測(cè)試成績(jī)?yōu)?6.16米，在同級(jí)別中也算是比較優(yōu)秀的。

    目前豪華中型SUV的制動(dòng)性能都不錯(cuò)，都能達(dá)到39米以下的優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)，再細(xì)分來(lái)看，多數(shù)競(jìng)品的制動(dòng)距離都要超過37米，目前我們測(cè)試過的豪華中型SUV中只有全新寶馬X3和奧迪Q5海外版能少于37米，相比之下，寶馬X3的成績(jī)更加優(yōu)秀一點(diǎn)。

100-0km/h制動(dòng)測(cè)試：

    從姿態(tài)來(lái)看，X3的懸架確實(shí)調(diào)校得更硬，不過成績(jī)卻不怎么好，將近41米的制動(dòng)距離不太符合同價(jià)位車型的主流表現(xiàn)。至于Q5和GLC，它們都發(fā)揮出了正常水準(zhǔn)，我們之前實(shí)測(cè)的大部分奧迪和奔馳車型都有很不錯(cuò)的制動(dòng)成績(jī)，最終更優(yōu)秀的成績(jī)屬于GLC，38.67米的制動(dòng)距離和Q5成績(jī)相比有著十分明顯的優(yōu)勢(shì)。

● 剎車性能測(cè)試：

    寶馬車的剎車成績(jī)一向很出色，并且新X3的xDrive35i車型后輪升級(jí)為275mm寬度更有利于提升剎車效果，最終成績(jī)?yōu)?9.9米，作為SUV產(chǎn)品，滿分的成績(jī)。

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