四驅(qū)性能寶馬(進(jìn)口)-寶馬X3(進(jìn)口)
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X3里面沒(méi)有什么四驅(qū)模式選擇、差速鎖一類(lèi)的按鍵，全都靠電子系統(tǒng)自動(dòng)來(lái)完成。在測(cè)試中如果出現(xiàn)了交叉軸狀態(tài)，你要做的只是在車(chē)輪打滑時(shí)繼續(xù)給油，電子輔助制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)及時(shí)的對(duì)打滑車(chē)輪施加明顯的制動(dòng)力，讓扭矩傳遞到另外一側(cè)車(chē)輪，幫助車(chē)輛脫困。
其實(shí)四驅(qū)測(cè)試我們只是檢驗(yàn)四驅(qū)系統(tǒng)是否能夠真實(shí)有效的起作用，而像寶馬X3很明顯是個(gè)公路選手，xDrive系統(tǒng)的意義更多的也是在公路行駛當(dāng)中通過(guò)不斷調(diào)整扭矩分配來(lái)保證良好的操控性和安全性。至于越野性能，畢竟設(shè)計(jì)之初X3就是針對(duì)城市的產(chǎn)品，只是如果你非要拿它去翻山越嶺的跑爛路，當(dāng)遇到一些極端環(huán)境的時(shí)候它能幫你脫困。
節(jié)選自《公路上的健將！測(cè)試新寶馬X3 xDrive35i》
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