車輪輪胎寶馬(進口)-寶馬X3(進口)
車輪輪胎
從輪胎配置來看，新車采用的是普利司通專門為高端SUV車型設計的ALENZA系列輪胎，注重駕駛性能和全路況表現，另外19寸的輪圈造型很有視覺沖擊力。外觀上全新寶馬X3既有傳承也有改變，保持了跟時代同步的造型，接下來我們看看內飾和配置的情況。
全新X3基本版采用18英寸輪圈，而根據配置和發動機版本不同，M40i車主可以選裝最大21英寸輪圈。試駕車配備的是20英寸十輻M輪圈，輪胎配備的是普利司通輪胎，前輪規格245/45 R20；后輪規格275/40 R20。
節選自《看著對手底牌出牌 海外試駕寶馬全新X3》
三款車型都采用了倍耐力輪胎，只是型號略有不同。Q5與GLC同樣采用了蝎子輪胎，尺寸和輪圈樣式也相同，只是GLC的輪胎具有缺氣保用功能。X3采用了P7輪胎，胎面比Q5和GLC更寬但是輪圈尺寸較小，看上去不如Q5和GLC大氣。
寶馬全新X3的軸距為2810mm，相比奔馳GLK和奧迪Q5它已經排名第一，這自然有利于乘坐空間更好的發揮。X3的風格正在向純粹的城市SUV變革，它的腳底下已經穿上了馬牌的高性能鞋子，取代了之前的SUV兼公路的混合型輪胎，寶馬的意思也很明確了。
節選自《華麗的升級 靜態體驗寶馬全新X3頂配》
當我第一眼看到xDrive28i的花形輪轂時，很自然的認為這是一輛旗艦xDrive35i車型。后來的發現讓我有些詫異。為什么頂配車型的輪轂不如低配的有個性？不過這次新寶馬X3全部裝備的是防爆輪胎，免去了換胎的麻煩也提升了行駛的安全性。
節選自《多項高科技配置加身 試駕全新寶馬X3》
車輪輪胎
節選自《終見真面目 巴黎車展實拍寶馬全新X3》
更換M系列輪轂后，雖然前后輪轂尺寸更為18寸，但是在輪胎型號所有變化，從原來的前后均為235/50 R18變為前235/50 R18和后255/45 R18。同時配合新型輪轂，使得X3探索版給人一種向前的沖勁兒。
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