| 動力 | 滿分 | 得分 |
|---|---|---|
| 發(fā)動機 | 8.0 | 6.5 |
| 加速 | 2.5 | 2.0 |
| 中途加速 | 2.5 | 1.5 |
| 平順性 | 1.5 | 1.5 |
| 油門響應(yīng) | 1.5 | 1.5 |
| 變速箱 | 8.0 | 7.5 |
| 變速箱自動 | 8.0 | 7.5 |
| 變速箱手動 | 8.0 | -- |
| 環(huán)保 | 8.0 | 5.2 |
| 油耗 | 7.0 | 4.8 |
| 環(huán)保技術(shù) | 1.0 | 0.4 |
| 總分 | 24.0 | 19.2 |
油耗/能耗梅賽德斯-AMG-奔馳E級AMG
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油耗測試：
說實話，開著E 63 S進(jìn)行油耗測試挺憋屈的，因為它的氣質(zhì)太硬核了，就算用舒適模式盡量慢慢開，低沉的排氣聲和路感清晰的底盤，坐姿戰(zhàn)斗的座椅也總是誘惑你深踩一腳油門。最后測得平均油耗是13.2L/100km，考慮到它的定位和體重，并不算高。
節(jié)選自《同溫層打擊 測試梅賽德斯-AMG E 63 S》
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油耗測試環(huán)節(jié)總共行駛108公里，平均時速30km/h，開啟經(jīng)濟模式，在這個環(huán)境下E 43的油耗為11.2/百公里，相比C 43提高了1升，處于合理范圍之內(nèi)；所以E 43在經(jīng)濟模式正常駕駛并不會有夸張的油耗，當(dāng)然這一切都基于你管住了右腳的情況下，話說回來開E 43的朋友哪會天天這么開……
節(jié)選自《直接對手 測梅賽德斯-AMG E 43 4MATIC》
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