作為一臺兼顧運動豪華的跑車，AMG在全新SL級上的用料絲毫不吝嗇，大量使用了真皮、麂皮、縫線、碳纖維等材質(zhì)，出風口也和EQS很像。

    與AMG GT Roadster不同，全新SL級是四座車型，雖然后排很小座椅很直，但增加了更多載物載人的可能性，對于國外很多地方的保險政策而言，四座車型的保費也要比兩座車型便宜不少。

    全新SL級也毫不意外的使用了奔馳最新的內(nèi)飾設計，中控臺上矗立的大屏集合了車輛絕大多數(shù)的操作，可惜的是空調(diào)實體按鍵都被整合到屏幕中，實體按鍵只保留了敞篷開關和AMG快捷鍵等。這套人機交互系統(tǒng)功能豐富，360環(huán)影像素極高，甚至還有賽道圈速計時器。

    考慮到敞篷狀態(tài)下的日光反射問題，奔馳的設計師巧妙地為中控屏幕增加了角度調(diào)節(jié)功能，在試駕過程中確實不會出現(xiàn)看不清屏幕的情況。12.3英寸的LCD數(shù)字儀表也同樣帶有遮光罩。

    最新的AMG運動方向盤采用了三輻雙列的布局，整個方向盤被真皮和麂皮包裹著，握感很好。右下的旋鈕可以切換模式，一共有濕滑、舒適、運動、運動+、賽道5種模式。左下是兩個自定義功能快捷鍵，可以通過點按屏幕選擇不同的功能，如擾流板收折或排氣閥門的打開關閉等。