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車輛懸架梅賽德斯-AMG-奔馳G級AMG

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

車輛懸架

車輛懸架

    作為標準配置的AMG RIDE CONTROL配上22英寸的大腳,讓這輛車在公路上的操控表現(xiàn)比G 500更勝一籌,多出的131公斤重量主要來自排氣系統(tǒng)、自適應懸架以及四只大腳,這點分量對于更強勁的動力以及制動系統(tǒng)而言完全游刃有余。

梅賽德斯-AMG 奔馳G級AMG 2019款 AMG G 63

梅賽德斯-AMG 奔馳G級AMG 2016款 AMG G 63

    非承載式車身,前中后三把差速鎖是奔馳G級的核心裝備,堪稱硬派越野車中的貴族。奔馳G級原廠就做足了完善的底盤保護措施,前后的金屬護板,中央差速器也被大梁保護著,走爛路是說走就走的事情。

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