第三點(diǎn)也是最重要的一點(diǎn)，全新M5是M部門首款搭載M xDrive四驅(qū)系統(tǒng)的四門轎車，在四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，M5性能得到極大提升，同時(shí)還在操控樂(lè)趣上提供了更多的可能性。M xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要由四驅(qū)系統(tǒng)、中央控制器和主式M差速鎖組成，允許駕駛員在2WD、4WD和4WD Sport三種模式中自由切換，使得M5成為BMW集團(tuán)首款實(shí)現(xiàn)主動(dòng)切換驅(qū)動(dòng)方式的汽油車。

    第四點(diǎn)就是上面提到的主動(dòng)式M差速鎖，也是我們常說(shuō)的限滑差速器。全新M5首次采用電動(dòng)控制的后橋主動(dòng)式差速鎖，可在快速起步及高速過(guò)彎時(shí)迅速鎖止空轉(zhuǎn)車輪，避免動(dòng)力流失和車輛失控，還能更輕易做出漂移動(dòng)作。它的反應(yīng)速度僅為150毫秒，并能實(shí)現(xiàn)左右車輪0-100%的按需鎖止。相比前代，主動(dòng)式M差速鎖多個(gè)部件經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，以適應(yīng)更大的動(dòng)力和更高效的M xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在濕滑、低附著力路面介入改善通過(guò)性。

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