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乘坐空間寶馬M-寶馬M5

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

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    靜態(tài)的最后部分我來(lái)和大家聊聊這臺(tái)車的座椅和乘坐空間吧,不管激烈駕駛還是日常代步,這些都尤為重要。前排座椅包裹感非常棒,對(duì)于肩部、腰部和腿部?jī)蓚?cè)都有出色的支撐,腰部側(cè)翼夾緊程度還可以調(diào)節(jié),并且真皮觸感細(xì)膩,軟硬適中,沒(méi)有后“股”之憂,能讓你完全專注于駕駛。關(guān)于乘坐空間,非常巧,上次普通長(zhǎng)軸5系就是我體驗(yàn)的,我184cm,由于我們開的全新M5沒(méi)有天窗,所以頭部空間是更好的,一拳的后排腿部空間我也能輕松坐下,實(shí)用性沒(méi)打什么折扣。

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