動(dòng)力系統(tǒng)寶馬M-寶馬X5 M

實(shí)測(cè): 加速時(shí)間; 剎車(chē)距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤(pán); 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲(chǔ)物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車(chē)身尺寸; 車(chē)輪輪胎; 動(dòng)力系統(tǒng); 車(chē)輛懸架; 底盤(pán)細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

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● M家族的最強(qiáng)動(dòng)力

全新X5 M的動(dòng)力源自一臺(tái)代號(hào)S63B44T4的V型排列8缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)600馬力，已經(jīng)足夠秒殺路上幾乎所有車(chē)輛，除了超跑級(jí)別的牛馬。S63發(fā)動(dòng)機(jī)可以看做是寶馬M部門(mén)版本的N63發(fā)動(dòng)機(jī)，首秀是在第一代X6 M上完成，當(dāng)時(shí)的功率為555馬力。10年間，它又依次出現(xiàn)在X6 M、M5、M6、M8上。它是寶馬M家族的最強(qiáng)動(dòng)力！

節(jié)選自《猛獸再度出山搶先測(cè)試全新寶馬X5 M》

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全新一代X5 M和X6 M搭載的仍舊是一臺(tái)4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了575馬力，最大扭矩750�！っ�，比上一代車(chē)型提升了20馬力和70�！っ住９俜焦嫉倪@兩款車(chē)的0-100km/h加速時(shí)間為4.2秒。僅僅這些數(shù)據(jù)上就可以說(shuō)明，你根本不用對(duì)它的瞬間提速能力提出任何質(zhì)疑。

這一代X5 M和X6 M最大的改變應(yīng)該是換裝了更加先進(jìn)的8擋手自一體變速箱。相比之前的6擋變速箱，這款8擋變速箱在日常情況下?lián)Q擋更加平順，同時(shí)更多的擋位數(shù)量也有助于降低轉(zhuǎn)速，節(jié)省燃油，讓它的續(xù)航里程更長(zhǎng)。

節(jié)選自《名不虛傳編輯聊寶馬全新X5 M/X6 M》