當我拉開車門時，S8的自適應空氣懸架十分親切地把靠近我的一邊車身上抬了一小截，這項小功能能夠讓駕駛者或乘客感受到尊貴，但對于這輛高性能豪華轎車來說顯得沒什么必要。

    出色的舒適度是S8作為豪華轎車該有的表現(xiàn)，質感上乘的真皮座椅還能提供很好的側向支撐。駕駛座前方的奧迪虛擬儀表有著高分辨率，圖形界面和顯示質量都無可挑剔。和舒適性有關的所有設置都能通過中央的兩塊大屏幕或是通過語音進行控制，而對重要且常用的功能則保留了實體按鍵，并非完全觸摸化，在這一點上奧迪顯然考慮得更加周全。中控的布局是我們已經很熟悉的奧迪風格，在奧迪車系上的廣泛應用也許表明這是一種成熟可行的布置方式。奧迪并不是車載巨屏的擁躉，優(yōu)雅內斂同時要有出色功能性，這才是它的追求。內飾氛圍燈可以進行分區(qū)獨立配置，在夜間行駛中提供不錯的氛圍感。

    S8改款車型的多媒體娛樂系統(tǒng)升級到了最新的第三代MIB模塊化娛樂信息系統(tǒng)，提供豐富的在線服務以及Car-2-X車聯(lián)網技術。全車共配備約40項駕駛輔助功能，所有的主被動安全配置都達到了目前的先進水準。其中包括了升級版遙控輔助泊車功能，可以在車外遙控S8進入以及離開縱向或是橫向的停車位，駕駛者不需進入車內，適合進出狹窄的停車位。