■ 100-0km/h制動(dòng)測試

    定位變經(jīng)濟(jì)的秦EV，輪胎配置不怎么搶眼，最終的制動(dòng)成績42.9米，表現(xiàn)同樣不算好。

    秦EV300全力剎車的成績不錯(cuò)，除最后一次有點(diǎn)熱衰減之外，基本都能維持在40米左右，米其林3ST輪胎保證了抓地力，在眾多電動(dòng)車中表現(xiàn)突出，值得表揚(yáng)。

剎車性能測試： 

    秦的剎車踏板回饋力度適中，行程較短，在整個(gè)剎車測試過程中，能明顯的感覺到制動(dòng)力的釋放很均勻、很線性，而且ABS彈腳的感受也很輕柔，給人的信心很足。最終實(shí)測38.86米的100-0km/h剎車成績在汽車之家認(rèn)定的優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)，表現(xiàn)不錯(cuò)。