乘坐空間蘭博基尼-Urus

實(shí)測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

實(shí)測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

相關(guān)車型：Urus 2018款 4.0T V8

我想吸引那些新消費(fèi)者最大的因素之一就是Urus的后排座椅，超跑畢竟只適合二人世界，而Urus則可以承載全家。更令人驚喜的是Urus不僅僅是給“跑車”裝了個后座這么簡單，從人體工程學(xué)到舒適配置的設(shè)定都有所考量。不論是前排還是后排，舒適度都做得很棒，完全不輸賓利添越。將SUV的功能性與超跑的酷炫組合的很到位。

節(jié)選自《暴力美學(xué) 意大利試駕蘭博基尼Urus 4.0T》