動力系統長安汽車-長安CS35
動力系統
變速箱換裝愛信6AT
全新CS35 PLUS搭載BLUE CORE 1.6L直噴自然吸氣發動機，壓縮比達到13:1，與之匹配的是來自于愛信的6速自動變速箱，發動機最大輸出功率128馬力（94kW），峰值扭矩為161牛·米。如今不少中國品牌小型SUV都選擇走渦輪增壓發動機與雙離合器變速箱的動力組合，而CS35 PLUS則依舊選擇了自然吸氣發動機與AT變速箱組合，這更能夠滿足一些對于動力系統成熟度要求更高的消費者。
動力系統方面，兩車均采用了1.6L+5MT的動力組合，就賬面數據的對比來看，長安CS35在最大功率和最大扭矩上更有優勢一些。
| 發動機/變速箱/懸架對比 | ||
| 車型 | 森雅R7 1.6L智能型 | 長安CS35 1.6L手動豪華型 |
| 發動機 | 1.6L | 1.6L |
| 發動機型號 | CA4GB16 | JL478QEE |
| 最大功率 | 116馬力 | 125馬力 |
| 最大扭矩 | 155牛·米 | 160牛·米 |
| 變速箱類型 | 5擋手動 | 5擋手動 |
| 前懸架結構 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架結構 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
| 驅動形式 | 前置前驅 | 前置前驅 |
動力總成方面，CS35擁有排量更大的發動機，動力參數更高，但可惜只配備4速手自一體變速箱，有點與時代脫節的感覺，瑞風S3配備的是CVT變速箱。整體來說，兩款車型的動力總成各有長短，很難評價說誰更好。
雖然車身上是這么寫的，但也有可能是廠家還沒更新信息。這只是不同地區執行不同汽油標號的問題，應該對應使用新標號的92#汽油也是可以的。
動力系統參數對比 | ||
車型 | 中華V3 | 長安CS35 |
發動機排量 | 1.5L/1.5T | 1.6L |
最大馬力（Ps） | 112/150 | 125 |
最大功率轉速（rpm） | -/5500-6000 | 6000 |
| 最高扭矩（N·m） | 145/220 | 160 |
| 最高扭矩轉速（rpm） | -/2000-4500 | 4000-5000 |
| 使用燃油標號 | 93號（京92號） | 93號（京92號） |
| 環保標準 | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
| 變速箱類型 | 5MT或5AT | 5MT或4AT |
在動力配置上，長安CS35采用了1.6L自然吸氣發動機，相較于中華V3的1.5L發動機在動力數據上要好上一些。不過中華V3還有配備1.5L渦輪增壓發動機的運動版本車型。從直觀的駕駛感受上來講，兩款車的油門初段響應都很積極。
● 動力系統
動力方面，瑞虎3和CS35都采用的是1.6L+5MT的組合，其中瑞虎3的1.6L發動機最大功率為126馬力/6150rpm，最大扭矩為160牛·米/3900rpm；CS35的1.6L發動機最大功率為125馬力/6000rpm，最大扭矩為160/4000-5000rpm，兩者的差距可謂是毫厘之間。
● 動力總成及底盤介紹
2014款CS35動力總成較老款沒有發生任何改變，依舊為一臺1.6L自然吸氣發動機配合5動手動變速箱或4擋手自一體變速箱。最大功率125馬力，最大扭矩160牛·米。
● 動力對比
| 動力參數對比 | ||
| 車型 | 長安CS35 1.6L手動豪華型 | 瑞虎精英版1.6L 手動舒適型 |
| 最大馬力(Ps) | 125 | 126 |
| 最大功率(kW) | 92 | 93 |
| 最大功率轉速(rpm) | 6000 | 6150 |
| 最大扭矩(N·m) | 160 | 160 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 4000-5000 | 3900 |
動力方面，長安CS35 1.6升手動豪華型搭載的是名為BLUE CORE的自然吸氣發動機，最大功率125馬力（92kW）/6000rpm，最大扭矩160N·m/4000-5000rpm，與之搭配的是長安自主研發的5速手動變速箱。奇瑞采用的則是自主研發的1.6升ACTECO發動機，最大功率126馬力（93kW）/6000rpm，最大扭矩160N·m/3900rpm，與之搭配同樣是一臺5速手動變速箱。從賬面數據來看，兩款車的差距在毫厘之間。
本次我們試駕的長安CS35搭配的1.6L Blue Core自然吸氣發動機，這款發動機在轉速達到5000轉的時候可以輸出最大功率是92kW（125馬力），在轉速達到4000-5000轉這一區間的時候，可以輸出最大扭矩160牛米，在1.6的自然吸氣發動機中，這樣的數據也是數一數二的。而與這款發動機搭配的是5擋手動變速箱，以及一款4速手自一體變速箱，先期上市的是手動擋的產品。
在動力方面，長安CS35搭載的是與長安逸動相同的名為BLUE CORE的1.6L自然吸氣發動機，最大功率92kW/6000rpm（125馬力），最大扭矩160N·m/4000-5000rpm，與之搭配的是長安自主研發的5速手動變速箱或者是由愛信提供的4速自動變速箱。從我們靜態拍攝時挪動車輛的那幾把感受來看，這款5速手動變速箱擋位很清晰，而離合器踏板也屬于那種腳感順滑、毫不生澀的類型，結合這兩點和之前逸動的表現來看，相信CS35也會是一款非常好開的車。
● 動力系統：1.6L+5MT/4AT
發動機方面長安1-2年內的新車恐怕都少不了要裝這個"BlueCore"系列的發動機，據說未來還將會推出1.5T車型。變速箱目前僅提供5MT和4AT兩款變速箱。車沒開過動力表現就不說了，期待早日試駕吧。