不得不說，作為一款銷量不錯的中國品牌小型SUV，現款長安CS35的車身尺寸在后期絕不算有競爭力的一類。所以在全新長安CS35 PLUS上，新車車身尺寸長、寬、軸距均有增長，甚至在如今小型SUV市場中都屬于非常有競爭力的類型，“PLUS”的意義體現的淋漓盡致。

    從外形方面來看，兩者的設計風格都較為年輕，這也是小型SUV的普遍特征。森雅R7的上市年代更近，因此在設計方面更有張力，個性化元素較多；長安CS35則在年輕化之中透露著些許沉穩。車身尺寸方面，森雅R7在長度和軸距方面有些許優勢，長安CS35在寬度和高度上略占優勢一些。

    車身尺寸方面，兩款車差距不大，中華V3和長安CS35在車身長度、寬度和軸距方面的差異很小，不過我們從數據中可以發現長安CS35比中華V3高出70mm。我們也注意到它配備了車頂行李架，真正車內空間的差異我將在下面的文章中為大家揭曉。

    車身尺寸方面，長安CS35的長寬高為4160mm×1810mm×1670mm，規格比普通緊湊型SUV還要略小，并沒有迎合消費者好“大”的口味。瑞虎則是標準的緊湊型SUV身材，它的長度和高度仍然要比長安CS35多了230mm、35mm。不過需要注意的是，相對嬌小的長安CS35軸距卻比瑞虎長了50mm，這讓兩款車的乘坐空間對決充滿懸念。

● 外觀及尺寸介紹

    長安CS35的外觀造型和逸動的風格非常接近，這也標志著長安之后的產品也都會延續這一趨勢，家族化不再是國外品牌特有的了。CS35的外觀造型來自于長安汽車歐洲設計中心設計總監Dambrisio Luciano，這位設計師將會是以后長安汽車在造型方面的主導者。

    CS35的車身尺寸不大，比我們平時看起來比較小，諸如奇瑞瑞虎和中華V5這樣的車型都要小上一圈，但又要比哈弗M4和長安鈴木SX4要稍微大一點，確實是很討巧的一個定位，暫時還找不到絕對的競爭對手；好在CS35的軸距保持了緊湊型車的水平，前后懸都比較短，這讓我們對它的內部空間有些期待。

    在介紹它不錯的外形之前我還是把“丑話”說在前頭吧，以免大家在各種被吸引后在文章的最后被泊一盆冷水。首先CS35并不是一款很大的SUV，它的車身長度只有4160mm，甚至比我們公認的小號SUV逍客還要短了155mm。