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四驅性能Jeep(進口)-角斗士

◇滑輪組測試

    所有項目都輕松完成,而且僅僅使用4H Auto模式,單靠輪間限滑能力,就足以應對大部分越野場景。在最難的單前以及單后測試項目,Jeep角斗士依然輕松通過,完全不必擔心它在越野能力方面的造詣。

Jeep(進口) 角斗士 2022款 3.6L 先行版

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◇越野測試

    Jeep角斗士的實測接近角為38°,離去角為27°,最小離地間隙250mm,底邊離地間隙為445mm。考慮到3488mm的軸距表現,在實地越野測試過程中,蝴蝶谷、50cm炮彈坑、42°坡道項目,都出現了輕微托底的情況,而且是在單人無負載情況下。

Jeep(進口) 角斗士 2022款 3.6L 先行版

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    實地越野測試,僅僅開啟4H Auto模式,就完成了所有AH-100測試項目的考驗,后續我們挑戰了一下連續炮彈坑/交叉軸42°坡道環節,最終因為離去角蹭地沒有完成測試。這樣看來,超長的軸距影響還是比較大的,想要開著它去玩硬派路線,還是要斟酌一下。

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