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動力系統(tǒng)斯巴魯-翼豹

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

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    STI裝備一臺紅頭EJ25水平對置4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率達(dá)到221千瓦。乍看上去好像跟WRX上的發(fā)動機(jī)差別不大,但功率上相差懸殊,傳動系統(tǒng)也不相同。多出來的功率可不是靠隨便刷個電腦得來的。

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    兩車都裝備了2.5升水平對置渦輪增壓發(fā)動機(jī),乍看上去差別不大,但功率上相差懸殊,傳動系統(tǒng)也不相同,畢竟STI的徽標(biāo)不是白貼的。在官方數(shù)據(jù)中,WRX和STI的0-100公里/小時加速成績相差1秒鐘。這一秒鐘的差別可不是靠隨便刷個電腦得來的。

汽車之家 斯巴魯 翼豹 十代 WRX STi 強(qiáng)化版

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