如果不是選裝了碳纖維內(nèi)飾，而是使用標(biāo)配的拉絲鋁面板，那么SQ5跟Q5的內(nèi)飾甚至還不如外觀好區(qū)分，奧迪當(dāng)家的虛擬座艙在SQ5上也是需要花500歐元選裝的，否則儀表盤(pán)是機(jī)械+液晶屏的組合。

    8.3英寸的顯示屏放在橫向線(xiàn)條為主的中控臺(tái)上并不顯大，這還是選裝的，原車(chē)標(biāo)配的是7英寸顯示屏，無(wú)線(xiàn)充電也是。SQ5作為目前Q5車(chē)系中的最頂配車(chē)型，車(chē)內(nèi)配置真的不高，除了上述的那些外，標(biāo)配的空調(diào)也是單區(qū)的，自動(dòng)駐車(chē)也需要選裝，倒車(chē)影像也沒(méi)有，這在中國(guó)消費(fèi)者看來(lái)幾乎是不可想象的。不過(guò)相信SQ5進(jìn)到中國(guó)之后，車(chē)內(nèi)配置一定會(huì)大幅增加，從這點(diǎn)也能體現(xiàn)出不同地區(qū)消費(fèi)者的不同用車(chē)習(xí)慣和需求。

內(nèi)飾變化不大

    中控基本沒(méi)有變化，鋁制裝飾條提升了車(chē)內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氛圍，而最吸引人的地方還是賽車(chē)樣式平底運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，尺寸小而且粗壯，握感與視覺(jué)效果都非常一流。方向盤(pán)是車(chē)輛與駕駛員最直接的交流部分，作為一臺(tái)主打運(yùn)動(dòng)性能的車(chē)，除了最基本操控車(chē)輛的功能之外還要起到渲染駕駛氣氛的作用，這么來(lái)看，SQ5上的方向盤(pán)可以給打滿(mǎn)分。

    SQ5采用灰色背景儀表盤(pán)，造型與進(jìn)口Q5 3.0T運(yùn)動(dòng)版一樣，不同之處在于轉(zhuǎn)速表上帶有SQ5的身份標(biāo)識(shí)，而且表底時(shí)速達(dá)到了300km/h。