● 動力總成及底盤介紹：

    這兩款已經(jīng)在歐洲地區(qū)上市已久的車型，各自都有多款動力總成可以選擇。但是，考慮到我們這一次拿到的標(biāo)致2008、雪佛蘭TRAX在動力性能上相差甚遠(yuǎn)，根本不存在可比性，因此后面部分我只是針對它們在歐洲以及國內(nèi)市場所配備的動力總成進(jìn)行簡單的闡述。

    標(biāo)致2008在歐洲地區(qū)有1.2L直列三缸汽油發(fā)動機、1.6L直列四缸汽油發(fā)動機、1.4L柴油發(fā)動機以及1.6L柴油發(fā)動機。在傳動系統(tǒng)方面，它有5擋手動、4擋手自一體以及6擋手自一體變速箱。比較可惜的是，這四臺發(fā)動機均不會出現(xiàn)即使上市的國產(chǎn)標(biāo)致2008上面。據(jù)之前的報道顯示，國產(chǎn)標(biāo)致2008前期只會配備1.6L汽油發(fā)動機，該發(fā)動機相信大家都不會感到陌生，因為目前東風(fēng)標(biāo)致旗下的308、307等車型配備的就是這臺發(fā)動機。在傳動系統(tǒng)方面，它將會有5擋手動變速箱和4擋手自一體變速箱可以選擇。至于大家期待已久的1.2T發(fā)動機與6擋手自一體變速箱的組合，目前還沒有準(zhǔn)確的投產(chǎn)消息。

    動力方面，我們試駕的這輛2008搭載了一臺直列三缸1.2L汽油發(fā)動機，最大功率82馬力（60千瓦），最大扭矩118牛·米。對于驅(qū)動它1噸多的車身來說，這個動力水平只能屬于夠用的水平，與1.2L發(fā)動機配合的是一臺5速手動變速箱。

​● 動力及懸架介紹