在瑞士工作的幾天里面，它們的后備廂儲(chǔ)物能力都給我留下了不錯(cuò)的印象。既是測(cè)試車又充當(dāng)工作用車的它們，輪流載著我們6個(gè)人的行李游走于瑞士的公路上。從實(shí)測(cè)的數(shù)據(jù)來(lái)看，不管是常規(guī)狀態(tài)，還是放倒后排座椅的狀態(tài)，它們的后備廂的各項(xiàng)數(shù)據(jù)都比較接近，標(biāo)致2008稍微有一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。若論平整度，TRAX的表現(xiàn)更好一點(diǎn)，可以掀起折疊的后排座椅確保了后備廂地板足夠平坦，而不像標(biāo)致2008那樣出現(xiàn)一級(jí)小階梯。若論后備廂里面的儲(chǔ)物空間數(shù)量，那么標(biāo)致2008的表現(xiàn)會(huì)好一點(diǎn)，它的后備廂左側(cè)配有網(wǎng)兜，右側(cè)有兩條物品固定帶，而TRAX此處并沒(méi)有配備其它可以儲(chǔ)物的地方。從總體表現(xiàn)來(lái)看，它們的后備廂儲(chǔ)物表現(xiàn)不相伯仲。

    后備廂的空間表現(xiàn)很規(guī)整，后排座椅靠背可以按比例放倒，放倒之后的平整度也不錯(cuò)。后備廂內(nèi)部?jī)蓚?cè)有隔網(wǎng)和松緊帶，放置一些小物品也不用擔(dān)心行駛中在后備廂里亂跑。不過(guò)，使用中發(fā)現(xiàn)，后備廂的地板有些偏軟，用手按壓很容易就變形了，如果放置一些比較沉的物品，我比較擔(dān)心它的承載能力。