★ 剎車測試：

   以100km/h的時速踩下制動踏板時，會感覺踏板比較硬，行程初段減速力度來的并不強，ABS介入的時機比較晚，同時車尾存在隱隱的浮動感，好在車身姿態并不夸張，最終的制動距離也在合理的范圍內。制動系統抗熱衰減能力不錯，在連續10次制動測試中制動距離差異不大。

    100-0km/h剎車成績是39.04米，著實讓我吃了一驚，北京現代的車型還從來沒有測出過這么好的成績，這是他們頭一次剎進40米大關，表示祝賀。

    四條韓泰敖特馬（OPTIMA H426）輪胎尺寸得體，具體數字：235/60 R18，制動系統做出的最大剎車G值超過了-1g，在我們的評判體系里已經是很不錯的表現，但輪胎抓地力還有提升空間，從曲線圖上看ABS介入較早，說明輪胎抓地力極限早早就被突破，我想如果北京現代把輪胎供應商換成米其林，剎車成績會有質的提升，不過現在39.04米已經相當好了，值得表揚。