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噪音上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克XTS

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

噪音對比測試:兩車都很安靜

凱迪拉克通用凱迪拉克凱迪拉克XTS2013款 28T 領(lǐng)先型

雷克薩斯雷克薩斯雷克薩斯ES2013款 250 豪華版

    噪音方面,兩車的表現(xiàn)都非常優(yōu)秀,從測試儀的顯示數(shù)據(jù)來看,ES的表現(xiàn)更出色,但就主觀感受上XTS的給人感覺更安靜,主要原因是由于它全系標(biāo)配了BOSE ANC主動降噪系統(tǒng),它能實時監(jiān)測發(fā)動機的噪音,并釋放出特殊頻率的逆聲波與其對沖,讓車內(nèi)乘員感到安靜。

    XTS安靜,幾乎是所有開過或坐過這車的朋友都有口皆碑的。為此,我們特意找了一段空曠道路用儀器測試了一下該車在怠速、60km/h、80km/h以及120km/h巡航,四種狀態(tài)下的噪音數(shù)據(jù)。

凱迪拉克通用凱迪拉克凱迪拉克XTS2013款 28T 領(lǐng)先型

    其中,在怠速狀態(tài)下為41分貝,60km/h巡航時為60.6分貝、80km/h為63.1分貝.120km/h為67.5分貝,數(shù)據(jù)表現(xiàn)都要好于奧迪A6L 30FSI車型。而且由于有了Bose ANC主動降噪技術(shù),它會主動監(jiān)測發(fā)動機和環(huán)境噪音,并制造出一種反向聲波進行抵消,因此實際車內(nèi)駕乘者的主觀感受會顯得格外安靜。

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