| 奔馳-奔馳CLA-2020款 CLA 260 4MATIC 獵跑車 AH-100得分總表 | ||
|---|---|---|
| 舒適性評價 | 分值 | 得分 |
| 空間 | 12.00 | 6.40 |
| 配置 | 7.00 | 6.10 |
| 工藝質(zhì)量 | 3.00 | 2.60 |
| 人體工程 | 5.50 | 3.50 |
| 兒童座椅 | 1.00 | 1.00 |
| 車內(nèi)噪音 | 1.50 | 1.50 |
| 噪音感受 | 1.00 | 0.50 |
| 總分 | 31.00 | 21.60 |
| AH-100 得分 | 17.50 | |
| AH-100 得分（計算規(guī)則：得分/總分x100x當前模塊權重25.00%） | ||
| 智能化評價 | 分值 | 得分 |
| 主動安全 | 5.50 | 1.00 |
| 多媒體系統(tǒng) | 3.50 | 2.80 |
| 總分 | 9.00 | 3.80 |
| AH-100 得分 | 8.40 | |
| AH-100 得分（計算規(guī)則：得分/總分x100x當前模塊權重20.00%） | ||
當然了，對這款車你也別失望，打開后備廂以后，又是另外一片天地。旅行車后備廂比兩廂車有著更長的進深，比三廂車有著更高的高度，后排座椅支持4/2/4比例放倒，放個滑雪板都不是問題。缺點我在上面的圖中也闡述了，便利性方面其實還是有一定可進步空間的。
我們文中提到了CLA的空間問題，所以在得分方面并不高。配置方面，CLA 260 獵跑車的基礎配置其實還是很豐富的，只不過像后排空調(diào)出風口等個別實用的功能有所缺失，而并線輔助、車道偏離預警、車道保持、抬頭顯示等配置則需要選裝。智能化評價中的主動安全方面，CLA 260 獵跑車只配備了盲區(qū)監(jiān)測，所以最終僅得到1分。
節(jié)選自《喜愛 測奔馳CLA 260 4MATIC 獵跑車》
儲物空間亮點是中央扶手箱和手套箱的容積還比較大，因為后排沒有杯架和儲物格，所以其他儲物空間的表現(xiàn)方面我覺得連常規(guī)都算不上，好在后排座椅支持4/2/4比例放倒，為后備廂的靈活性增添了一些分數(shù)。
節(jié)選自《翩翩少年 搶先測試全新奔馳CLA 260》
獵裝車的后備廂通常都不會讓人失望，雖然D柱和車頂?shù)膬A斜角度會影響一定的實用性，但滿足日常所需絕對是綽綽有余。除了后排座椅支持4/2/4比例放倒之外，后備廂就沒有額外的可拓展空間了，如果能將地板下方做出一個拓展空間的話，實用性會更好。
節(jié)選自《小夢想 海外試駕全新奔馳CLA獵裝版》
兩個人使用這臺車就顯得綽綽有余了，后排可以放包。長途的時候后備廂的空間承載兩人的 行李不成問題，如果需要還能把后排座椅放倒，只是比較麻煩，先要從后備廂扣動扳手解鎖，在回到車內(nèi)去放倒座椅。何不設計成直接車內(nèi)放倒，或者后備廂一鍵放倒呢？
節(jié)選自《別妄想太多 試駕全新奔馳CLA 250前驅(qū)》
節(jié)選自《優(yōu)雅少年 車展體驗全新奔馳CLA獵跑車》
節(jié)選自《小一號的CLS 實拍體驗奔馳新一代CLA》
節(jié)選自《解讀低配車 實拍2017款 奔馳CLA 180》
后備廂的儲物能力相比CLA提升非常明顯，常規(guī)狀態(tài)下有近400L的空間，雖然這個數(shù)據(jù)在這個級別中并不突出，行李廂的形狀規(guī)整，碼放行李時不會覺得礙手礙腳。當然如果你非要拿明銳旅行版的588-1740L來比較的話，那奔馳CLA Shooting Brake可能就會被甩掉幾條街了，然而誰會去拿它拉上滿滿易車的行李呢？優(yōu)雅的姿態(tài)不能被破壞對吧？滿足日常需求就可以了。
節(jié)選自《優(yōu)雅的旅行者 試駕CLA Shooting Brake》
節(jié)選自《解讀低配車 新車圖解奔馳CLA 200車型》
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