乘坐空間觀致汽車-觀致3

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護: 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費用

相關(guān)車型：觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致悅型

以身高174cm的體驗者為例，觀致3 GT的前排能夠提供四指的頭部空間，而離地間隙增加后，前排駕駛者的視野更開闊了；后排則能提供兩拳的腿部空間以及三指的頭部空間，整體空間表現(xiàn)在緊湊型車里處于合格水平。

節(jié)選自《執(zhí)意劍走偏鋒試駕觀致3 GT 1.6T 6DCT》

相關(guān)車型：觀致3 2015款都市SUV 1.6T 自動炫動派

乘坐空間方面，身高186cm的體驗者進入前排，并將座椅調(diào)到最低后，頭部空間約為2指。而此時當(dāng)體驗者進入后排后，頭部和腿部空間分別為3指和1拳+3指，空間算得上是比較寬敞的。后排中間頭枕、三點式安全帶以及2組兒童座椅接口對于這個價位的車來說基本上是標(biāo)配，觀致3都市SUV也不例外。

節(jié)選自《請適當(dāng)撒野測試頂配觀致3都市SUV 1.6T》

相關(guān)車型：觀致3 2015款都市SUV 1.6T 自動炫動派

節(jié)選自《跨入全新領(lǐng)域？體驗觀致3都市SUV 1.6T》

相關(guān)車型：觀致3 2014款兩廂 1.6T 自動致臻型

在乘坐空間方面，身高173cm的體驗者進入其主駕駛座，并將座椅調(diào)到最低位置后，頭部空間大約為1拳，顯得很寬裕；而進入后排后，體驗者的頭部和腿部分別有4指和2拳多的空間，乘坐空間在同級別車型中算得上是十分寬敞的。后排中間地板隆起幅度較大，長度也不適合擱腳，中間乘客的舒適度會受到一些影響。

節(jié)選自《改變的不僅是外觀試駕觀致3五門版1.6T》

相關(guān)車型：觀致3 2014款三廂 1.6T 自動致臻型

先來說說座椅，我們的這臺觀致3長測車是頂配車型（三廂 1.6T 自動致臻型），它前排主駕駛席為6向電動調(diào)節(jié)并有兩組記憶功能，副駕駛席為4向電動調(diào)節(jié)，此外兩個座椅都有座椅加熱。此番功能表現(xiàn)在同級別、同價位車型中絕對算得上是領(lǐng)先水平，畢竟縱觀大部分15-20萬元價位的合資緊湊型車，能有電動座椅、座椅加熱的挺多，但能同時提供主副駕駛雙電動座椅、記憶和加熱功能的真不多見，甚至很多售價在25萬以上的中型車都做不到。

觀致3的座椅皮質(zhì)厚實、手感細膩，做工也很細致，黑色皮革配上灰色縫線看著也挺顯檔次。我的身高是176cm，坐入前排并將座椅高度調(diào)節(jié)到最低后，頭部空間約有3指左右，還算充裕。而且座椅內(nèi)部填充物軟硬適中，舒適性不錯。這點也得到了開過這車的同事們的普遍共識。對于前排座椅來說，唯一不足或者說提更高要求的話，沒有腰部支撐調(diào)節(jié)功能存在一定的遺憾，介于車型定位和成本考慮，我也不奢望有電動腰靠，能給個手動調(diào)節(jié)的，就可以了。