車輛懸架觀致汽車-觀致3
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而在底盤懸架方面，仍然采用前輪驅(qū)動(dòng)的形式我們并不感到意外，前麥弗遜式獨(dú)立懸架后扭力梁式非獨(dú)立懸架的配置與先期上市的幾款車型其實(shí)并沒(méi)有區(qū)別。不同的是，為了能夠適應(yīng)更惡劣的路況需要，減振器和減振彈簧做了一些調(diào)整，不僅行程更長(zhǎng)，減振器也調(diào)校得更注重舒適性。
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