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四驅結構長安馬自達-馬自達CX-5

    在越野測試之前,我們先來介紹一下什么是AWD適時四驅系統,通常而言這樣的四驅系統都是基于前驅車型開發的四驅系統,當前輪轉速較高時,中央多片離合器才會將動力傳送到后輪,也就是說后輪的動力分配較小,主要以前輪動力輸出為主。這樣的狀態在日常的冰雪濕滑天氣可以派上用場,但在較大難度的路況中就只能憑借慣性通過。

汽車之家

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    CX-5裝備是一套多片離合器式的適時四驅系統,針對實時路況,智能四驅系統可以控制前后輪的驅動力分配,前后比例最高為50:50。這樣的四驅系統在城市型SUV中比較常見,有一定的脫困能力,但更多還是用來提升在鋪裝路面的操控性。

四驅系統為公路設計

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◆ 四驅測試:

    由于這次時間有限,我們沒做國產車型的四驅測試,下面的內容是進口版2.0L車型,兩車四驅系統一樣,各位可以參考一下。CX-5采用的是城市SUV中很常見的四驅系統,以電控多片離合器作為中央差速器,平時以前輪驅動為主,前輪抓地力不足時才分配最多50%的動力到后輪,并且不具備鎖止功能。

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