車身尺寸賓利-飛馳

實(shí)測(cè): 加速時(shí)間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲(chǔ)物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動(dòng)力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

相關(guān)車型：飛馳 2013款 6.0T W12 Mulliner

節(jié)選自《拿來自己開試駕賓利飛馳W12 MULLINER》

相關(guān)車型：飛馳 2013款 6.0T W12 豪華版

節(jié)選自《它是個(gè)“兩面派” 試駕賓利飛馳6.0T》

相關(guān)車型：飛馳 1955款第一代

節(jié)選自《飛馳的鼻祖實(shí)拍1958年賓利S1歐陸飛馳》

相關(guān)車型：飛馳 2013款 6.0T W12 尊貴版

我不敢確定這是不是有史以來最完美的賓利歐陸，當(dāng)然，現(xiàn)在我們應(yīng)該稱呼它飛馳。它還是那個(gè)樣子——體形巨大、略帶點(diǎn)復(fù)古，又結(jié)合了現(xiàn)代的動(dòng)感元素，用心去端詳，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它真的很美。我們拿熟悉的加長(zhǎng)版奔馳S級(jí)轎車做了對(duì)比之后發(fā)現(xiàn)，飛馳的長(zhǎng)寬高都大于S級(jí)，但軸距卻整整短了100mm。

節(jié)選自《“別了，歐陸” 試駕體驗(yàn)賓利飛馳 6.0T》