動(dòng)力系統(tǒng)賓利-飛馳

實(shí)測(cè): 加速時(shí)間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲(chǔ)物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動(dòng)力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

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■ 動(dòng)力系統(tǒng)：W12 6.0T+8AT

我們?cè)囻{的這臺(tái)飛馳配備W12 6.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率624馬力/6000rpm，峰值扭矩800牛·米/2000rpm，與之匹配的是一套來(lái)自ZF的8速手自一體變速器，官方宣稱推動(dòng)這臺(tái)自重達(dá)到2972kg的大家伙從靜止至100km/h僅需4.6秒。

節(jié)選自《拿來(lái)自己開(kāi) 試駕賓利飛馳W12 MULLINER》

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● V8動(dòng)力令人印象深刻

賓利飛馳V8的這臺(tái)4.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)達(dá)到了驚人的507馬力和660牛·米，如果按功升比計(jì)算，126.8馬力/升要優(yōu)于W12車型的104.2馬力/升。另外還帶有可變排量功能，可以根據(jù)行駛情況在4氣缸和8氣缸工況下自由切換。

節(jié)選自《這才是主力軍英國(guó)試駕體驗(yàn)賓利飛馳V8》

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節(jié)選自《它是個(gè)“兩面派” 試駕賓利飛馳6.0T》

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● 賓利S1歐陸飛馳動(dòng)力系統(tǒng)

節(jié)選自《飛馳的鼻祖實(shí)拍1958年賓利S1歐陸飛馳》

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● 頂級(jí)的動(dòng)力和新?lián)Q裝的8AT變速箱

W12發(fā)動(dòng)機(jī)擁有626馬力和800牛·米的恐怖數(shù)據(jù)，配合ZF的8AT變速箱以及全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，0-100km/h的官方數(shù)據(jù)是4.6秒，甚至打平了2012款的歐陸GT W12。別忘了它的車重和定位，這樣的數(shù)據(jù)已經(jīng)非常強(qiáng)悍了，這也讓飛馳成為賓利有史以來(lái)動(dòng)力最為強(qiáng)勁的4門轎車。

節(jié)選自《“別了，歐陸” 試駕體驗(yàn)賓利飛馳 6.0T》