● 剎車測試

    QX60混動版的剎車姿態(tài)堪稱完美，懸架沒有明顯得拉伸和壓縮，只是成績不能令人滿意。一方面是自身制動力不夠，全程力度都不到-1g；另一方面就是四條235mm的窄胎實(shí)在是招架不住如此沉重的車身，43.27米的成績不能令人滿意。

關(guān)于提升剎車性能劃分標(biāo)準(zhǔn)的說明：

隨著時(shí)代的進(jìn)步，車輛設(shè)計(jì)及制造工藝在不斷提升，如今新款汽車產(chǎn)品的剎車性能相比多年前已經(jīng)有了整體性的強(qiáng)化，為了對新產(chǎn)品剎車能力進(jìn)行更科學(xué)合理的評判，我們綜合目前評測中心已經(jīng)測試過的848款車輛剎車成績，重新制定了汽車之家汽車性能測試剎車性能的優(yōu)秀、合格、差劃分標(biāo)準(zhǔn)，自2015年4月1日起啟用：100-0km/h剎車成績，小于等于39米為優(yōu)秀，大于39米、小于等于44米為合格，大于44米為差。