● 關于四驅
前面說過了，QX60高低配的差距主要就是驅動形式和高科技配置，那么高配車型上的四驅系統究竟值不值得讓消費者埋單呢？
QX60使用的是適時四驅系統，采用多片離合器式中央差速器，正常狀態下100%的驅動力都會傳遞給前輪，當車輪打滑時后輪會分配到最多50%的動力。通過中控屏幕可以看到當前狀態下前后軸的動力分配。
節選自《顧家好男人 測試英菲尼迪QX60混動版》
快速閱讀：英菲尼迪QX60(進口)的全部文章
● 關于四驅
前面說過了，QX60高低配的差距主要就是驅動形式和高科技配置，那么高配車型上的四驅系統究竟值不值得讓消費者埋單呢？
QX60使用的是適時四驅系統，采用多片離合器式中央差速器，正常狀態下100%的驅動力都會傳遞給前輪，當車輪打滑時后輪會分配到最多50%的動力。通過中控屏幕可以看到當前狀態下前后軸的動力分配。