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四驅(qū)結(jié)構(gòu)寶馬(進(jìn)口)-寶馬X4

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

◆ 滑輪組測(cè)試

汽車之家

四驅(qū)

    X4是一款主要活躍在城市之中的SUV,在鋪裝路面上,它的駕駛感細(xì)膩而富有樂(lè)趣。然而消費(fèi)者都是“貪心”的,人們希望自己的車具有多路況的適應(yīng)能力,對(duì)于SUV來(lái)說(shuō),這種愿望可以總結(jié)為:既能跑還能越野。因此,測(cè)試X4的四驅(qū)系統(tǒng)就顯得十分必要了。

    結(jié)構(gòu):基于后驅(qū)的全時(shí)四驅(qū)

汽車之家

    X4的xDrive四驅(qū)系統(tǒng)和寶馬大部分車型的四驅(qū)系統(tǒng)一樣,分動(dòng)裝置集成在變速箱殼體內(nèi),由一組多片離合器擔(dān)當(dāng)中央差速裝置,負(fù)責(zé)控制分配給前橋的動(dòng)力。前后橋輪間都為開放式差速器,輪間限滑依靠電子輔助完成。

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