測試當(dāng)天正好趕上北京最炎熱的高溫，天氣預(yù)報顯示戶外溫度已經(jīng)高達37℃，而測試場的體感溫度似乎更高，人站在外面都是炙烤的煎熬。理論上氣溫超過32℃我們是不進行測試的，不過報著“來都來了”的信念，我還是選擇嘗試一下，看看在如此高溫的環(huán)境下，這臺2.0T渦輪增壓的瑪莎拉蒂到底能跑出什么樣的成績。

0-100km/h加速測試

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    在0-100km/h加速測試環(huán)節(jié)，第一腳這臺Ghibli就跑出了6.32秒的優(yōu)異成績，看來超跑品牌的實力還是不容質(zhì)疑的。不過隨著機艙溫度的不斷升高，這臺Ghibli也越跑越慢，連續(xù)6腳彈射加速剎車測試之后，0-100km/h加速時間已經(jīng)超過了8秒，似乎發(fā)動機也在不停抱怨進氣溫度如此之高，適可而止吧！

● 性能測試——加速不及預(yù)期/制動成績出色

    四驅(qū)系統(tǒng)保證了強大動力的順利輸出，瑪莎拉蒂Ghibli 3.0T S Q4沖出起跑線時表現(xiàn)出驚人的加速度。從測試儀讀取的數(shù)據(jù)曲線來看，起步時的加速度持續(xù)保持在0.9g，這樣的水平完全是超跑級別的。不過可惜的是好景不長，隨后加速度降至0.6g左右，當(dāng)達到100km/h時加速度只有0.5g左右。最終Ghibli 3.0T S Q4的成績?yōu)?.12秒，比官方給出的成績4.8秒略慢。