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剎車距離瑪莎拉蒂-Ghibli

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

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100-0km/h剎車測(cè)試

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    100-0km/h剎車測(cè)試并沒(méi)有受太大影響,每一腳測(cè)試都讓車手信心十足。來(lái)自意大利超跑制作商的剎車踏板總是能營(yíng)造出堅(jiān)實(shí)的腳感,就連ABS啟動(dòng)時(shí)都能傳遞出滿滿的高級(jí)感。如果你和我一樣,喜歡偏硬的剎車踏板以及偏短的剎車行程的話,那么你肯定也會(huì)很快適應(yīng)開(kāi)Ghibli的感覺(jué)。

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    相比加速成績(jī),瑪莎拉蒂Ghibli的制動(dòng)測(cè)試成績(jī)更令人滿意。出色的懸架支撐性保持了良好的車身姿態(tài),這有助縮短制動(dòng)距離。制動(dòng)系統(tǒng)在全程提供了-1g的制動(dòng)水平,并在連續(xù)10次測(cè)試中一直表現(xiàn)穩(wěn)定且平均。最終36.17米的成績(jī)使瑪莎拉蒂Ghibli在汽車之家制動(dòng)測(cè)試排行榜中位列第11名。


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