后備廂大通-大通G10
■ 后備廂裝載表現：
當第三排座椅位于最靠后位置時，大通G10后備廂最小縱深為590mm，放下三個大小不一的拉桿箱綽綽有余。將座椅推到最靠前位置時縱深最大可達約1米，裝載一些大件物品均不成問題。G10多數車型第三排椅背還可按照4/6的比例放倒，而2.4L車型的第三排則采用的是側掛形式，裝載能力更靈活。
| 四款中國品牌MPV 后備廂實測數據 | ||||
| 車型 | 傳祺GM8 | 大通G10 | 瑞風M6 | 華頌7 |
| 最小縱深（mm） | 480 | 590 | 180 | 560 |
| 第三排座椅收折形式 | 4/6比例向前翻折 | 整排前后移動 （部分車型側掛） | 側掛 | 整排向前翻折 |
| 放倒/收折第三排縱深(mm) | 900 | 1000 (第三排最靠前) | 1450 | 940 |
| 最小寬度（mm） | 1040 | 1230 | 940 | 1260 |
| 最大高度（mm） | 1050 | 1180 | 1210 | 1220 |
電動尾門只有旗艦版和豪華行政版才有，已經能夠滿足日常使用的便利性，而上汽大通還在這兩款車上增加了腳踢式Touch-Free感應尾門功能，獨自一人搬運重物時也不用擔心了。
對于MPV來說，滿載7人情況下的后備廂表現是和車內乘坐空間同等重要的考核標準，畢竟在接送機或長途旅行時，大包小包的行李肯定是少不了的，因此我們拿來了一個30寸箱子、一個28寸箱子以及4個雙肩包作為道具以判斷兩車的表現。
很不錯，在第三排座椅最靠后、完全不影響車內人員乘坐舒適性的情況下，這兩大四小的行李都能輕松放入，GL8此時顯得更為寬裕一些。這點在我們實測的后備廂尺寸數據上也得到了印證，兩者的寬度差異不大，但在最小縱深數值上，G10為590mm，GL8為650mm，別小看這60mm，它能讓您在裝載行李時更輕松、從容，在有必要的時候還可以多塞進幾個雙肩包。
| 后備廂尺寸對比 | ||
| 車型 | 上汽大通G10 | 別克GL8商務車 |
| 第三排最靠后 縱深（mm） | 590 | 650 |
| 第三排最靠前或翻折 縱深（mm） | 1000 | 1070 |
| 寬（mm） | 1230 | 1210 |
| 高（mm） | 1180 | 1040 |
在空間的靈活性上，G10和GL8的設計取向有著明顯差異，G10可以通過第三排座椅的前后滑移以及翻折來提升后備廂的容積（由于試裝車原因，本次我們體驗的這臺G10第三排座椅不能翻折），而GL8的解決方法更為簡單粗暴，但便捷高效，那就是第二排和第三排座椅可以徹底拆除，從而完全進入“拉貨模式”，此時的容積可是G10完全無法比擬的，關于這點我們的韓老師對它有著較高的評價（韓路評12款GL8最低配）。不過拆卸第二/三排座椅著實是個體力活，不但座椅本身比較重，而且卡口加工精度也比較糟糕，裝第三排座椅時需反復“砸”兩三次才行，希望通用能對此進行改進。
● 后備廂及儲物空間：
G10后備廂空間表現也還算不錯，當第三排座椅位于最靠后位置時，后備廂縱深為590mm，此時后備廂容積為767升，想要塞下兩個30寸左右的拉桿箱和多個背包完全不成問題；當第三排座椅移動到最靠前位置時，后備廂縱深擴大到1000mm，容積也變為1020升。據官方透露，當第三排座椅翻倒后，容積可進一步擴大到1700升（不過我們本次體驗的這臺車暫無法實現此功能）。
