乘坐空間方面，GLA的后排頭部空間更大，而A級的腿部空間稍好一些。后備廂從純容積的角度說GLA更好，不過A級有從后排連通至后備廂的通道，而GLA把這個取消掉了。所以大家整體表現(xiàn)半斤八兩吧，GLA并沒有體現(xiàn)出太多作為SUV的空間優(yōu)勢。
節(jié)選自《跨界沒問題 測試奔馳GLA 260 4MATIC》
還有，后排座椅沒有中央扶手，而且中間位置地板凸起較高，坐中間不舒服。種種跡象表明，這車的后座不那么友好，所以我認為它更適合年輕人，或者有小孩的家庭。
節(jié)選自《非傳統(tǒng)城市SUV 測試2015款奔馳GLA 200》
節(jié)選自《更似加高的A級 搶先實拍奔馳GLA 200》
● 后備廂尺寸跟同級車相當
GLA的后備廂比較規(guī)整，容積在同級別算是中等水平，我們查看之前測量的后備廂尺寸，發(fā)現(xiàn)GLA跟X1或Q3差別不大。
節(jié)選自《沒讓人失望 海外搶先測試奔馳GLA250》
后備廂
節(jié)選自《十分接近量產形態(tài) 實拍奔馳GLA概念車》
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