動(dòng)力系統(tǒng)奔馳(進(jìn)口)-奔馳GLA(進(jìn)口)
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動(dòng)力：高功版M270絕對(duì)給力
動(dòng)力是GLA 260最不用擔(dān)心的地方，高功版2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大可以輸出211馬力，驅(qū)動(dòng)只有1650公斤的相當(dāng)輕松。7速雙離合變速箱的平順性仍然欠些火候，低速行駛升降擋時(shí)還是能感受到換擋的頓挫，這是不應(yīng)該的。
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接下來(lái)我們談?wù)勸{駛感受。這款車(chē)裝備的是一臺(tái)和A 200相同的M270系列1.6T直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是采用奔馳的BlueDIRECT技術(shù)，能在一個(gè)沖程內(nèi)多次噴油和點(diǎn)火，提升燃燒效率。它的最大功率為156馬力（115千瓦）/5300rpm，最大扭矩250牛·米/1250-4000rpm，數(shù)據(jù)比較保守。與之搭配的是一臺(tái)7速濕式雙離合變速箱。
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奔馳GLA 200搭載的是一臺(tái)1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力（115千瓦）/5300rpm，最大扭矩250牛·米/1250-4000rpm，數(shù)據(jù)算不上很出眾，處于該排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的中等偏上水平。而與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。對(duì)奔馳比較了解的朋友應(yīng)該知道，這套動(dòng)力總成早已應(yīng)用于奔馳A級(jí)上面。
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● 加速表現(xiàn)不錯(cuò)/懸架偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格/低坐姿就像是駕駛一臺(tái)轎車(chē)
GLA250搭載的是一臺(tái)2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率211馬力（155千瓦）/5500rpm，最大扭矩350牛·米/1250-4000rpm。變速箱匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。與今年三月份我們同事在瑞士試駕的CLA采用相同的動(dòng)力總成。
最大功率211馬力，低于寶馬X1 28i的245馬力，不過(guò)最大扭矩跟X1 28i數(shù)據(jù)一樣。最高車(chē)速要高于寶馬X1 28i和奧迪Q3 40 TFSI。
