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車輛懸架英菲尼迪(進(jìn)口)-英菲尼迪QX50(進(jìn)口)

實(shí)測
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

    底盤系統(tǒng)方面,全新QX50為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架;發(fā)動(dòng)機(jī)橫置布局,所以我們?cè)谌翾X50上不會(huì)再看到后驅(qū)版本,而是提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式。

英菲尼迪(進(jìn)口) 英菲尼迪QX50(進(jìn)口) 2018款 基本型

車輛懸架


英菲尼迪EX25針對(duì)中國市場開發(fā):

    當(dāng)你打開其他國家英菲尼迪官網(wǎng)時(shí)你根本找不到EX25這個(gè)車型,因?yàn)镋X25主要針對(duì)中國和俄羅斯等幾個(gè)市場。對(duì)于我們的市場來說3.5L、3.7L的排量實(shí)在有些大,尤其是這樣一款crossover車型,另外降低排量也能有效的控制價(jià)格。


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