- 乘坐和儲(chǔ)物空間體驗(yàn)

    QX50的前排乘坐空間相當(dāng)寬裕，不管是頭部空間還是橫向空間的感受，都讓人滿意。體驗(yàn)者身高173cm，前排座椅降至最低后，頭部空間還有約一拳的空間余量。

    后排座椅前后位置可以調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)幅度超過120mm。座椅靠背角度也可以調(diào)整，方便后排乘客找到合適坐姿的同時(shí)，也可以小幅度擴(kuò)展后備廂的空間。

乘坐感受：座椅舒適空間一般   

    關(guān)于舒適性還有一個(gè)重要的量化指標(biāo)，就是空間。外觀看起來緊湊的英菲尼迪EX在內(nèi)部空間方面表現(xiàn)怎么樣呢？

    身高180cm的體驗(yàn)者在前排頭部空間約4指，保持座位置不變，在后排頭部空間同樣能保持4指左右，腿部空間相對(duì)局促，在3指左右。值得一提的是后排座椅依舊保持了較高的舒適性，填充同樣柔軟。

    EX35的軸距達(dá)到2800mm，長度為4638mm，比CR-V要長10多厘米，但由于高度只有1540mm，寬度為1803mm，所以EX看上去顯得并不大。雖然2800mm的軸距和新雅閣相同，但EX35似乎并不注重空間表現(xiàn)，內(nèi)部只相當(dāng)于一般的緊湊型轎車。前排駕駛席的寬度很有限，不過駕駛員被身邊的中控臺(tái)包圍住，到確實(shí)有些駕駛Coupe跑車的感覺。但后排乘客肯定不會(huì)從狹窄的空間內(nèi)找到任何良好的感覺，中等身高的人坐在后排都談不上空間充裕，更不要說高個(gè)子乘客了。根據(jù)目測(cè)，后排如果坐三個(gè)人肯定也有些緊張。另外由于車身造型的限制，EX35后門的出口也比較狹窄，上下車有時(shí)也會(huì)受到些影響。