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車輛懸架寶馬(進(jìn)口)-寶馬3系(進(jìn)口)

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

寶馬(進(jìn)口) 寶馬3系(進(jìn)口) 2019款 M運動 基本型

    新車還采用了新的漸進(jìn)式減振桶,強化車輛在顛簸路上行駛時的穩(wěn)定性和平衡性,減少傳至車身的振動。另外M Sport版的懸架在普通版基礎(chǔ)上又把車身高度降低了10mm,同時彈簧硬度系數(shù)增加20%,有著更低的重心和更強的支撐力。

車輛懸架

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