動力系統一汽奧迪-奧迪A3
● 動力系統
EA211 1.4T發動機+7擋雙離合變速箱，還是同樣的味道，還是同樣的配方。除了A3以外，這一套動力總成還用在奧迪Q3和全新高爾夫等多款車型上。而EA211 EVO2 1.5T發動機會在2022年年底投產，所以目前依舊沿用老款車型的動力總成。
● 動力總成有小幅升級
還是叫40 TFSI，但2017款的A3和之前的完全不一樣，它換裝了第三代EA888低功率版本2.0T的發動機，最大功率和最大扭矩相比之前的1.8T都有小幅增長（+10馬力、20牛·米），變速箱變為DQ381，相比DQ380，新變速箱對密封圈、軸承進行摩擦優化，離合器模塊以及油泵液壓系統也有變化。變速箱可以不受發動機轉速影響在啟停工作以及滑行模式時持續為部件供油，也能改善發動機再啟動時離合重接合的響應性（此處感謝汽車之家駐德國編輯陳正一）。新A3在動力總成部分的諸多升級，顯然是一件好事。
動力系統
國產三廂奧迪A3采用的是高功率版EA211 1.4T發動機，最大功率150馬力（110千瓦）/5000-6000rpm，峰值扭矩達到了250牛·米/1750-3000rpm，發動機參數與高爾夫1.4T高功率版完全一致。搭配的同樣是7速干式雙離合變速箱。
● 國產新A3試駕體驗
說完大家熱議的話題，下面就談談本篇文章的另一個重點——駕駛感受。與進口新A3不同的是，國產車型使用的是1.4TFSI發動機，其最大輸出功率為150馬力（110kW）/5000-6000rpm，峰值扭矩達到了250牛·米/1750-3000rpm，發動機參數與國產高爾夫七頂配高功率版完全一致。
傳動部分，國產新A3 1.4TFSI車型均匹配的是7速S tronic雙離合變速器，官方給出的0-100km/h加速時間為8.4秒，極速可以達到213km/h，綜合百公里油耗為5.5L/100km。（注：由于這次試駕體驗環節為短途車隊跟隨體驗，所以無法進行加速、噪音和油耗等測試，待我們日后拿到測試車后會對這些內容進行詳細介紹）
