動力系統長安凱程-長安睿行M80
動力系統
本次我們試駕的睿行CNG，搭載的即是原來汽油版車型上的那臺來自東安三菱的1.5L自然吸氣發動機，發動機型號為4G15S，最大功率為109馬力。曾經，我們主要以汽油為燃料進行試駕體驗，這次將以天然氣為燃料來體驗和評測。在車輛啟動時，其最初采用汽油模式，當水溫上來后（達到一定程度，一般是三到四個格子，見下圖），大概水溫在60-70℃的時候，行進過程中將自動切換到天然氣模式。當它切換到天然氣模式后，你會感受到發動機的抖動感比曾經汽油模式時更為明顯了。
動力系統
● 動力系統/底盤對比：五菱征程扭矩更有優勢
| 長安睿行與五菱征程后備廂及尾門尺寸對比 | ||
| 車型 | 長安睿行 1.5L 舒適型 | 五菱征程 1.5L 舒適型 |
| 發動機 | 1.5L | 1.5L |
| 最大功率 | 109馬力 | 107馬力 |
| 最大扭矩 | 131牛·米 | 145牛·米 |
| 變速箱類型 | 5擋手動 | 5擋手動 |
| 前懸架結構 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸架結構 | 鋼板彈簧非獨立懸架（5片） | 鋼板彈簧非獨立懸架（3片） |
節選自《6萬元輕客的切磋 長安睿行對比五菱征程》
動力系統
本次我們試駕的睿行搭載的是一臺型號為4G15S的東安三菱1.5L汽油發動機，最大功率為109馬力（80千瓦），排放達到國Ⅳ標準。其采用中置后驅的驅動形式。
節選自《后備廂空間變化多樣 測長安輕型車睿行》
動力系統
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