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底盤細節(jié)本田(進口)-本田S660

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

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    在懸架方面,本車并未使用鋁合金懸架部件,結(jié)構(gòu)均為麥弗遜懸架,后輪的下擺臂構(gòu)造用上了雙連桿形式,但是卻使用了鋁合金后副車架。在車體和車身結(jié)構(gòu)上,本田針對底盤進行平整化。除了減低風(fēng)阻和車底升力,還能提供冷卻發(fā)動機所需要的冷空氣。

    另外,從上圖我們可以看出,S660的底盤使用了許多補強結(jié)構(gòu)。玩改裝的朋友們都知道,這些V字形的拉桿對車或車尾的剛性提升有著極大的效果。然而,在S660上,你不必再去購買坊間的改裝品,因為原廠都已經(jīng)幫你“改”好了。經(jīng)過這些結(jié)構(gòu)上的加強,S660的車重雖然只有830kg(6MT車型),但是車體扭轉(zhuǎn)剛性卻超越了同樣以高剛性著稱的S2000。

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